Reabierto el puente de la estación de Collado Vilalba
- El informe de ADIF descarta "daños de máximo nivel"
El puente de la Estación de Collado Villalba se ha reabierto al tráfico rodado y peatonal esta mañana tras el informe presentado por ADIF, exigido con carácter de urgencia por el Juzgado Central Contencioso Administrativo número 5 de Madrid el pasado día 28 de enero.
En dicho informe se resalta que “mientras no se produzca una evolución significativa de los daños, se considera que no es necesaria la implantación de restricciones al tráfico por este motivo”.
Asimismo, concluye que no se ha detectado "ningún daño de máximo nivel", y que corresponderían a aquellos defectos que afectan a la seguridad estructural o a la explotación ferroviaria.
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ESTACIONAMIENTO CERRADO
No obstante, en dicho informe se subraya la necesidad de extremar las medidas de protección del área de estacionamiento bajo el puente para preservar de las posibles caídas de fragmentos o elementos que sean susceptibles de desprenderse, por lo que dicho estacionamiento permanecerá cerrado.
"Vamos a seguir defendiendo los intereses de todos los vecinos y exigir a ADIF que subsane todas las deficiencias detectadas que se incluyen en dicho informe, porque siempre hemos asegurado que la responsabilidad del mantenimiento del puente recae exclusivamente en la entidad como establece la Ley del Sector Ferroviario", ha destacado, por su parte, la alcaldesa, Mariola Vargas.
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Entre las deficiencias detectadas, entre otras, el Ayuntamiento destaca la necesidad de la retirada del revestimiento existente, la limpieza general de la estructura de hormigón y su saneamiento, el fresado del pavimento de la estructura y la reparación y reposición de barandillas.
Por otro lado, el auto del juzgado, dictado el pasado 7 de enero y ratificado el día 28, obliga a ADIF, como responsable del mantenimiento estructural del puente, a garantizar la integridad de esta infraestructura clave para la movilidad en Collado Villalba.
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En este sentido, entre las medidas a implementar, se incluyen aquellas destinadas a evitar posibles daños personales y materiales derivados del avanzado deterioro de la estructura, como evidencian los informes técnicos municipales.
